ঢাকার যানজট হ্রাসে পাবলিক বাসের সুবিধা বৃদ্ধি এবং প্রাইভেট গাড়ী নিয়ন্ত্রণে সঠিক পরিকল্পনা ও তার যথাযথ বাস্তবায়ন জরুরি। ০২ জুন ২০১০ সকাল ১১ টায় জাতীয় প্রেসক্লাবের ভিআইপি লাউঞ্জে বুয়েটের ইউআরপি বিভাগ, পরিবেশ বাঁচাও আন্দোলন (পবা) এবং ডাব্লিউবিবি ট্রাস্ট এর সম্মিলিত উদ্যোগে আয়োজিত ‘যানজট হ্রাসে পাবলিক বাসের গুরুত্ব ও মানোন্নয়নে করণীয়’’ শীর্ষক গোলটেবিল বৈঠকে বক্তারা এ অভিমত ব্যক্ত করেন।  ...

হেঁটে চলাচলের সুবিধা ও বাসের সংখ্যাগত এবং সেবামান বাড়ানো হলে প্রাইভেট কারের উপর নির্ভরশীলতা কমবে। যা যানজট নিরসনে কার্যকর ভূমিকা রাখবে। প্রাইভেট কার বেশি জায়গা নেয় যাত্রী পরিবহণ করে খুবই সামান্য। ৬ সেপ্টেম্বর ২০০৯ সকাল ১১.০০টায় সিরডাপ মিলনায়তনে বাংলাদেশ পরিবেশ আন্দোলন (বাপা) এবং ডাব্লিউবিবি ট্রাস্ট আয়োজিত “ঢাকা মহানগরীর অসহনীয় যানজট: বাস্তবমূখী সমাধানের রূপরেখা” শীর্ষক গোলটেবিল আলোচনায় বিশেষজ্ঞগণ একথা বলেন। ...

যানজট হ্রাসের অতিসত্ত্বর প্রাইভেট কার ব্যবহারে নিরুৎসাহী করতে বাসের যাত্রীসেবার মান বৃদ্ধিতে পদক্ষেপ গ্রহণ জরুরী। ৯ আগষ্ট ২০০৯ সকাল ১১.০০ টায় জাতীয় সংসদ ভবনের সামনে পরিবেশ বাঁচাও আন্দোলন, সিটিজেন রাইটস্ মুভমেন্ট, নিরাপদ ডেভেলপমেন্ট ফাউন্ডেশন, “প্রত্যাশা” মাদক বিরোধী সংগঠন ও ডাব্লিউবিবি ট্রাস্ট এর যৌথ উদ্যোগে “যানজট হ্রাসে প্রাইভেট কার নয়, বাসে চড়তে চাই” শীর্ষক অবস্থান কর্মসূচির পালন করা হয়। ...